測試鞋款 : JORDAN CP3. VIII X
配色 : COOL GREY / BLACK- WHITE
尺碼 : US 9
應用技術 : FLIGHT WEB FIT SYSTEM, HYPERFUSE, ZOOM AIR, PODULITE, LUNAR
建議尺碼 : 正常尺碼
測試背景:
身高: 177cm
體重: 約155LBS
位置: SG, SF
球風: 以外圍投射, 快攻為主, 多跑動, 偶爾運球切入等等
測試時間: 一次室外場, 兩次室內場, 約6小時
前言
CP的球鞋素來以跑車為設計靈感, 正正配合他的高速度及來去無影的運球風格. 光看運動店鋪的宣傳專櫃就可以感受到過這種高速的震撼
外觀 及 舒適度 (8分)
鞋面以HYPERFUSE及類似X字型設計的紡織物料而成, 靈感就是來自CP的愛驅MERCEDES BENZ S CLASS及ROLLS ROYCE PHANTON的車箱錶板, 鞋尾加入了類似賽車活動中的格仔旗幟標誌, 仿佛要告訴穿著者要綁好鞋帶, 接受高速的挑戰.
FLIGHT WEB FIT SYSYTEM另鞋帶可以同鞋面一體代, 減低鞋帶於綁上時頂住腳背的機會, 增強穿著時的舒適感,
球鞋是以CHRIS PAUL的打球風格而設計, 著重跑動及靈活為主, 鞋頭微微向上, 相信是方便穿著者跑動, 加上鞋底及內側的紋路及ZOOM AIR緩震, 筆者穿著時都覺得整雙鞋子非常合適作多方位移動.
不知內籠是否採用了襪套式的設計, 筆者覺得有點貼腳及過份窄身, 首次穿著時有些微夾腳而導致酸痛, 但穿著幾次過後, 經過一段時間BREAK-IN後就可能解決這問題
保護性 (9分)
雖然是歷代最低筒的一代,, 但鞋帶孔剛好到達了腳眼的高度, 加上鞋籠後跟部分加上了厚厚的保護墊, 足以緊緊地包裹住後跟.
由鞋外側一直伸延至後跟的TPU (黑色至透明膠位置), 亦由軟(鞋側)至硬(後跟)包裹著鞋身, 加上足弓內藏的膠片組成了兩層的HEEL COUNTER, 硬度及保護性十足
上文都提及內籠加入了襪套包圍了整個腳掌, 筆者多次穿著時亦沒有擔心過因為低筒球鞋而衍生的保護性問題
鞋底 及 耐用性 (8分)
多種紋路設計的鞋底在抓地性及反應方面都相當出色, 來回跑動, 橫向移動及轉向跑時每一組的紋路都發揮了相關的作用, 值得一讚的是前腳掌由鞋底伸延至內側的紋路, 這組魚骨紋路令在轉向活動時減少了跣腳的機會
另一方面, 三個圓形的鞋底設計在腳掌不同受力程度方面都作出了相應的調整, 特別是鞋尾的一環, 受力度較高所以物料都較為厚身以增加緩震度
鞋底是以XDR物料以設, 所以在經過幾次穿著後都沒有太大的磨蝕, 適合一眾經常於街場打球的穿著者.
總結 (8分)
經過幾次測試BREAK-IN以後, 鞋子沒有了當初夾腳的感覺, 每次打球都可以感受到真正貼腳而且充滿保護性的感覺, ZOOM AIR 加上後跟PODULITE及LUNAR的配合正正適合多跑動的後衛, 鞋底的多向性紋路亦令多個轉向及跑動來得靈活自如, 在打球前亦建議大家多為這球鞋作熱身運動, 方向完全感受這鞋子帶來的樂趣
當然每個用家都會有不同的需求, 希望這篇評價可以令你們作為參考之用, 謝謝
